La KTM 1290 Super Duke R, conocida cariñosamente como «La Bestia», ha sido un referente en el mundo de las motocicletas naked de alto rendimiento desde su introducción. Con cada iteración, KTM ha afinado y perfeccionado esta máquina, logrando un equilibrio casi perfecto entre potencia bruta, manejo ágil y tecnología avanzada. La versión más reciente no es una excepción, presentando mejoras significativas que consolidan su posición en la cima del segmento.
Características Principales de la KTM 1290 Super Duke R
Motor y Rendimiento
El corazón de la KTM 1290 Super Duke R es su motor V-twin de 1301 cc, capaz de producir una potencia máxima de 177 caballos de fuerza y un par máximo de 140 Nm. Este motor ha sido diseñado no solo para proporcionar una velocidad vertiginosa, sino también para ofrecer una entrega de potencia suave y controlable. Con un sistema de inyección de combustible avanzado y un escape diseñado para maximizar el rendimiento, la Super Duke R es una bestia en la carretera.
Chasis y Suspensión
El chasis de la Super Duke R es una obra maestra de ingeniería. Fabricado con una estructura de acero al cromo-molibdeno, ofrece una rigidez óptima y un peso reducido, lo que se traduce en una maniobrabilidad excepcional. La suspensión delantera está a cargo de una horquilla invertida WP APEX de 48 mm completamente ajustable, mientras que la suspensión trasera utiliza un monoamortiguador WP APEX también ajustable. Este conjunto de suspensión permite una conducción precisa y cómoda, tanto en carreteras sinuosas como en pistas de carreras.
Sistema de Frenos
La seguridad es una prioridad en la KTM 1290 Super Duke R, y esto se refleja en su sistema de frenos. Equipado con frenos Brembo de alta calidad, la moto cuenta con discos de 320 mm en la parte delantera y un disco de 240 mm en la parte trasera. Además, el sistema incluye ABS de última generación, que ofrece modos específicos para diferentes condiciones de conducción, incluyendo un modo de supermoto que permite un control más dinámico y deportivo.
Electrónica y Tecnología
La KTM 1290 Super Duke R viene equipada con un paquete electrónico de vanguardia. Cuenta con una unidad de medición inercial (IMU) que controla sistemas como el control de tracción, el control de estabilidad, y el anti-wheelie. También incluye varios modos de conducción (Street, Sport, y Rain) que ajustan automáticamente la respuesta del motor y la intervención electrónica para adaptarse a las condiciones de la carretera y el estilo de conducción del piloto.
El panel de instrumentos es una pantalla TFT a color de 5 pulgadas, que proporciona toda la información necesaria de manera clara y concisa. Este sistema permite al piloto ajustar configuraciones y recibir información sobre el estado de la moto en tiempo real. La conectividad Bluetooth también es parte del paquete, permitiendo la integración con dispositivos móviles para funciones de navegación y multimedia.
Diseño y Ergonomía
El diseño de la KTM 1290 Super Duke R es una declaración de intenciones. Con líneas agresivas y un aspecto musculoso, esta moto no pasa desapercibida. El tanque de combustible de 16 litros, los carenados mínimos y los faros LED dan a la Super Duke R una presencia imponente en la carretera.
La ergonomía ha sido cuidadosamente considerada para proporcionar una experiencia de conducción cómoda y deportiva. El asiento es ajustable y ofrece un buen soporte, mientras que el manillar ancho permite un control preciso. Las estriberas ajustables permiten personalizar la posición de conducción para adaptarse a diferentes estilos y preferencias.
Pros y Contras de la KTM 1290 Super Duke R
| Pros | Contras |
|---|---|
| Potencia excepcional de 180 caballos de fuerza | Precio elevado |
| Tecnología avanzada (ABS en curvas, MTC, etc.) | Consumo de combustible alto |
| Diseño agresivo y llamativo | No es adecuada para principiantes |
| Excelente manejo y estabilidad | El asiento puede ser incómodo para viajes largos |
| Suspensión ajustable de alta calidad | Espacio de almacenamiento limitado |
| Pantalla TFT intuitiva y fácil de usar | Costo de mantenimiento alto |
| Modos de conducción personalizables | |
| Componentes de alta calidad (frenos Brembo, suspensión WP) |